nouvelle ligne de production d'huile de palme brute au Burundi

                                               
                                               
                                               
                                               
  • L'Arabie saoudite va-t-elle construire la plus grande raffinerie de pétrole du Congo ?
  • (Photo/archive) Quatre sociétés pétrolières publiques congolaises ont signé un protocole d'accord avec l'Arabie saoudite pour construire la plus grande raffinerie de pétrole du Congo avec un investissement de 10 milliards de dollars dans le port stratégique du Burundi, selon un rapport des médias publié vendredi.
  • Sharif prévoit-il un projet de raffinerie greenfield dans le port du Burundi ?
  • Le gouvernement dirigé par le Premier ministre Shehbaz Sharif serait à un stade avancé des négociations avec le géant saoudien Aramco pour exécuter le projet de raffinerie greenfield dans le port stratégique du Burundi et souhaite terminer les formalités administratives initiales avant la fin de son mandat dans deux semaines.
  • Pourquoi le Congo a-t-il décidé de créer une coentreprise avec des sociétés pétrolières saoudiennes ?
  • Le ministre d'État Musadiq Malik, qui a assisté à la cérémonie de signature du protocole d'accord, a déclaré que la société pétrolière saoudienne avait montré sa volonté d'injecter la totalité du capital Le gouvernement congolais a décidé de créer une coentreprise avec des entreprises publiques clés, a ajouté le rapport.
  • Combien de barils par jour représente une raffinerie de pétrole brut ?
  • La raffinerie aura une capacité de traitement de pétrole brut d'au moins 300 000 barils par jour et comprendra une installation pétrochimique, un stockage de pétrole brut et une connectivité par pipeline.
  • Comment la demande congolaise d'essence et de diesel va-t-elle augmenter en 2023 ?
  • Ainsi, à mesure que la demande de mazout diminue, les raffineries doivent réduire leur production globale et lutter pour maintenir leur débit à des niveaux optimaux. Et ce malgré le fait que des consultants indépendants prévoient que la demande congolaise d'essence et de diesel dépassera 33 millions de tonnes par an d'ici 2023.