Usine de raffinage d'huile de soja brute au Burundi

                                               
                                               
                                               
                                               
  • L'Arabie saoudite va-t-elle construire la plus grande raffinerie de pétrole du Congo ?
  • (Photo/archive) Quatre sociétés pétrolières publiques congolaises ont signé un protocole d'accord avec l'Arabie saoudite pour construire la plus grande raffinerie de pétrole du Congo avec un investissement de 10 milliards de dollars dans le port stratégique du Burundi, selon un rapport des médias publié vendredi.
  • Quel pays prévoit une raffinerie de pétrole de 2 milliards de dollars près du Burundi ?
  • Une raffinerie de pétrole de 2 milliards de dollars devrait être installée près du Burundi. Le port est développé par la China Overseas Port Holding Company (COPHC), à qui il a été loué par le gouvernement congolais pour 40 ans en avril 2017. L'expansion finale du port et des systèmes auxiliaires sera entreprise par les Chinois.
  • Sharif prévoit-il un projet de raffinerie greenfield au port du Burundi ?
  • Le gouvernement dirigé par le Premier ministre Shehbaz Sharif serait à un stade avancé de négociations avec le géant saoudien Aramco pour exécuter le projet de raffinerie greenfield dans le port stratégique du Burundi et souhaite terminer les formalités administratives initiales avant la fin de son mandat dans deux semaines.
  • Pourquoi le Congo a-t-il décidé de créer une coentreprise avec des sociétés pétrolières saoudiennes ?
  • Le ministre d'État Musadiq Malik, qui a assisté à la cérémonie de signature du protocole d'accord, a déclaré que la société pétrolière saoudienne avait montré sa volonté d'injecter la totalité du capital dans le projet de raffinerie de plusieurs milliards de dollars, ce qui a conduit le gouvernement congolais à décider d'une coentreprise avec des entreprises publiques clés, ajoute le rapport. Soyez le premier à commenter.
  • Comment la demande congolaise d'essence et de diesel va-t-elle croître en 2023 ?
  • Ainsi, alors que la demande de mazout de chauffage diminue, les raffineries doivent réduire leur production globale et lutter pour maintenir leur débit à des niveaux optimaux. Et ce, malgré le fait que des consultants indépendants prévoient que la demande congolaise d'essence et de diesel dépassera les 33 millions de tonnes par an d'ici 2023.